بررسی فنی فولکسواگن اطلس ۲۰۲۱ + فیلم
تاریخ انتشار: ۲۲ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۲۳۳۳۹۲
به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، فولکسواگن جزئیات مربوط به قیمتگذاری کراس اوور بازنگری شده اطلس ۲۰۲۱ را اعلام کرد.
این خودرو در ظاهر و کابین خود تغییراتی داشته است. اولین نمونههای این شاسیبلند هفتنفره از سهماهه دوم سال جاری میلادی وارد بازار آمریکا خواهند شد.
اما بازطراحی این خودرو شامل سپرهای جدیدی است که چند میلیمتری به طول کلی خودرو افزودهاند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
قیمت این خودرو برای تریم پایه S از ۳۲۵۶۵ دلار شروع میشود. این مدل دارای رینگهای ۱۸ اینچی، برفپاککنهای حساس به باران، صفحهنمایش ۶.۵ اینچی و چراغهای عقب LED است.
فولکسواگن اطلس در تریمهای دیگر SE، SE با تکنولوژی، SE با تکنولوژی R-Line، SEL R-Line، SEL پریمیوم و SEL پریمیوم R-Line عرضه میشود. قیمت مدل آخری از ۴۸۲۱۵ دلار شروع شده و در واقع فولترین مدل اطلس ۲۰۲۱ است. در این خودرو تجهیزاتی همچون رینگهای ۲۰ اینچی، صندلیهای گرم و سرد شونده، نورپردازی کابین و سیستم صوتی پریمیوم دیده میشوند.
فولکسواگن اطلس فیس لیفت با دو پیشرانه در دسترس خواهد بود که یکی از نوع ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو با قدرت ۲۳۵ اسب بخار و دیگری از نوع ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری ۲۷۶ اسبی میباشد. هر دو پیشرانه با یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک همکاری کرده و البته برای اولین بار پیشرانه کمحجمتر با سیستم چهار چرخ محرک سفارشی نیز همراه میشود.
اما کابین نیز با فرمان جدید، گزینههای دوخت متمایز و صفحهنمایش ۸ اینچی در تمامی مدلها بهجز تریم پایه بهروز شده است. تمامی مدلهای این خودرو به نسل بعدی سیستم تلماتیک کار نت مجهز خواهند بود. همچنین هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار با پایش عابران پیاده، پایش نقاط کور و هشدار ترافیک عقب نیز در دسترس هستند.
اما اطلس با آپشنهای گوناگونی قابل شخصیسازی است که از جمله این آپشنها میتوان صندلیهای کاپیتانی ردیف دوم در تریم SE با تکنولوژی و بالاتر را نام برد که قیمت ۶۹۵ دلاری دارد. سانروف پانورامیک نیز با بهای ۱۲۰۰ دلار در دسترس بوده و پکیج یدک کشی نیز قابل انتخاب است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیانتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: خودرو نبض بازار فولکس واگن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۲۳۳۳۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دستور وزیر صمت برای بررسی ارزخواری مونتاژکاران خودرو
به گزارش قدس آنلاین، روز گذشته علی آبادی وزیر صمت، درباره بیشتر بودن ارز تخصیصی به مونتاژ کاران خودرو نسبت به قطعه سازان گفت: من هم این را شنیده ام اما گزارش دقیقی در این زمینه دریافت نکرده ام. با این حال تیم کارشناسی مامور شده اند که این موضوع را بررسی کنند.
وی افزود: تلاش ما این است که بهره وری را در ظرفیت های کشور افزایش دهیم و در استفاده از منابع ارزی هم همین گونه است، بر همین اساس از شرکت ها خواسته ایم که پیش برنامه ای ارائه دهند و بگویند که ارز را برای چه کاری نیاز دارند، این ممکن است به کدورت برخی تولیدکنندگان انجامیده باشد و احساس کنند روند تخصیص ارز کند شده باشد. اما به نظر من این کار برای اینکه از منابع ارزی استفاده بهتری ببریم لازم و طبیعی است که روند تخصیص ارز را دچار کندی کرده باشد.
رانت ارزی مونتاژ کاران زیر نظر رسانه ها
گفتنی است، اخیراً گمرک ایران لیست ۱۰۰ واردکنندۀ نخست بهلحاظ ارزش دلاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرد، نکتۀ قابلتوجهی که در این لیست و بین شرکتهایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کردهاند به چشم میخورد، نقش پررنگ شرکتهای خودروساز مونتاژی است.
همانطور که در پیوست شماره ۲ گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافتکنندگان ارز در سال ۱۴۰۲ قرار دارند، بهعنوان مثال در سال ۱۴۰۲ صنایع خودروسازی مدیران حدود ۱ میلیارد دلار، کرمان موتور حدود ۷۵۰ میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود ۶۳۵ میلیون دلار و بهمن موتور حدود ۴۰۰ میلیون دلار ارز دریافت کردهاند.
لازم به ذکر است این موضوع از دید رسانه ها دور نماند و با توجه به وضعیت ملتهب بازار خودرو و عدم برقراری ثبات در این بازار، این سوال توسط رسانه ها مطرح شد که لزوم تخصیص این میزان ارز به شرکت های مونتاژکار در شرایطی که شاهد تاثیر گذاری کم آن ها در بازار خودرو هستیم، چیست؟
منبع: خبرگزاری تسنیم