به نقل از «اکوفارس»

بررسی فنی فولکس واگن اطلس کراس + مشخصات

تاریخ انتشار: ۲۲ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۴۵۱۵۲۶

فولکس‌واگن کراس‌اوور جدید اطلس کراس اسپرت را معرفی کرده است که در اصل نسخه‌ای کوتاه‌تر، کم‌ارتفاع‌تر و البته شیک‌تر از اطلس فول سایز محسوب می‌شود. هرچند فاصلهٔ محوری این کراس‌اوور جدید با اطلس معمولی یکسان است، اما ۷.۱ سانتیمتر طول کمتر و ۵.۸ سانتیمتر ارتفاع کمتری نسبت به آن دارد. اما اطلس کراس اسپرت با وجود طول کمتر از کابین بسیار جاداری برخوردار است ۱۱۴۱ لیتر فضای بار را ارائه می‌کند که در صورت خواباندن صندلی‌های عقب این عدد به ۲۲۰۳ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل فولکس‌واگن آمریکا «اسکات کئوگ» در مورد این خودرو می‌گوید:

با موفقیت کراس‌اوور فول سایز هفت‌نفرهٔ اطلس، ما فرصتی را برای عرضهٔ یک نسخهٔ پنج‌نفره می‌بینیم که ظاهری زیباتر و حتی فضای داخلی بیشتری را ارائه می‌کند. ما مشتاقانه منتظریم تا با اطلس کراس اسپرت که فناوری‌های برجستهٔ فولکس‌واگن، ویژگی‌های کمک‌راننده، استایل جذاب و ارزش را ارائه می‌کند، وارد این بخش رو به رشد شویم.

در طراحی بیرونی، کراس اسپرت به لطف شیب بیشتر ستون عقبی، نسبت به اطلس معمولی از پروفیل جانبی اسپرت‌تری برخوردار است. در قسمت عقبی هم چراغ‌ها و سپر جدیدی به چشم می‌خورد که نمای جاده‌ای‌تری به خودرو بخشیده است درحالی‌که تریم کرومی در قسمت‌های پایینی بدنه، سپر عقب و اطراف پنجره‌ها نیز به این امر کمک کرده است. فولکس‌واگن همچنین برای این کراس‌اوور جدید نسخهٔ R-Line را هم ارائه کرده که سپر‌های برجسته‌تر با تریم کرومی و مشکی پیانو و همین‌طور رینگ‌های آلیاژی ۲۱ اینچی را به همراه دارد. درمجموع، اطلس کراس اسپرت مطمئناً خودروی شیک‌تری از مدلی است که بر اساس آن ساخته شده است.

در داخل ماشین نیز غربیلک فرمان جدید و دوخت متضاد در رو دری‌ها و صندلی‌ها به همراه ویژگی‌های تکنولوژیک جدیدی مثل شارژر بی‌سیم موبایل ارائه شده است. علاوه بر این، خریداران می‌توانند با پرداخت هزینهٔ بیشتر، گرم‌کن غربیلک فرمان و صندلی‌های عقب، تهویهٔ صندلی‌های جلو آفتاب‌گیر عقب و سیستم صوتی پریمیوم فندر با ۱۲ بلندگو را هم سفارش دهند.

در اطلس کراس اسپرت همچنین ویژگی‌های اتصالی Car Net فولکس‌واگن با ارائهٔ یک اپلیکیشن تلفن همراه ارتقاء پیدا کرده است. مالکین می‌توانند با استفاده از این اپلیکیشن از راه دور پیشرانه را روشن یا خاموش کنند، قفل در‌ها را باز یا بسته کنند، فلاشر را روشن کنند، محل پارک خودرو را پیدا کنند و وضعیت خودرو مثل میزان سوخت، میزان کارکرد و باز یا بسته بودن پنجره‌ها را بررسی کنند. این سیستم به مدت پنج سال از تاریخ خرید خودرو بدون هزینهٔ اضافی ارائه می‌شود. علاوه بر این، Car Net هات‌اسپات هم امکان اتصال به اینترنت پرسرعت ۴G LTE را با حداکثر چهار دستگاه برای سرنشینان فراهم می‌کند.

اطلس کراس اسپرت از تمامی سیستم‌های ایمنی و کمک‌رانندهٔ اطلس معمولی برخوردار است، اما دو سیستم جدید دستیار ترافیک و نمایشگر پویای علائم جاده هم به آن‌ها اضافه شده است. سیستم اول که با کروز کنترل تطبیقی و سیستم حفظ حرکت میان خطوط کار می‌کند، با استفاده از رادار و دوربین جلو، فاصلهٔ خودرو را با خودروی جلویی حفظ می‌کند و سیستم دوم هم محدودیت سرعت، مسیر‌های ورودممنوع و منطقه‌های مدرسه‌ای را نشان می‌دهد.

برای کراس اسپرت همان دو پیشرانهٔ اطلس معمولی ارائه شده است که شامل نمونه‌های ۳.۶ لیتری VR۶ تنفس طبیعی با ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۲ لیتری چهار سیلندر توربو با ۲۳۵ اسب بخار قدرت می‌شود. نیروی هردوی این موتور‌ها توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به‌صورت استاندارد به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند، اما سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Motion هم قابل سفارش خواهد بود. برای نسخهٔ شش سیلندر این خودرو یک پکیج یدک کشی هم ارائه شده که در صورت سفارش آن می‌تواند تا ۲۲۷۰ کیلوگرم را بکسل کند.

اطلس کراس اسپرت مجموعاً در هشت تیپ مختلف شامل S، SE، SE w/Tech، SE w/Tech R-Line، SLE R-Line، SEL پریمیوم و SEL پریمیوم R-Line به بازار عرضه می‌شود. این کراس‌اوور میان سایز آلمانی از بهار آینده در بازار ایالات‌متحده عرضه خواهد شد و قیمت‌گذاری آن‌هم در زمانی نزدیک به عرضه اعلام می‌شود.

* باشگاه خبرنگاران

      

منبع: اکوفارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۴۵۱۵۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دستور وزیر صمت برای بررسی ارزخواری مونتاژکاران خودرو

به گزارش قدس آنلاین، روز گذشته علی آبادی وزیر صمت، درباره بیشتر بودن ارز تخصیصی به مونتاژ کاران خودرو نسبت به قطعه سازان گفت: من هم این را شنیده ام اما گزارش دقیقی در این زمینه دریافت نکرده ام. با این حال تیم کارشناسی مامور شده اند که این موضوع را بررسی کنند.

وی افزود: تلاش ما این است که بهره وری را در ظرفیت های کشور افزایش دهیم و در استفاده از منابع ارزی هم همین گونه است، بر همین اساس از شرکت ها خواسته ایم که پیش برنامه ای ارائه دهند و بگویند که ارز را برای چه کاری نیاز دارند، این ممکن است به کدورت برخی تولیدکنندگان انجامیده باشد و احساس کنند روند تخصیص ارز کند شده باشد. اما به نظر من این کار برای اینکه از منابع ارزی استفاده بهتری ببریم لازم و طبیعی است که روند تخصیص ارز را دچار کندی کرده باشد.

رانت ارزی مونتاژ کاران زیر نظر رسانه ها 

گفتنی است،  اخیراً گمرک ایران لیست ۱۰۰ واردکنندۀ نخست به‌لحاظ ارزش دلاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرد، نکتۀ قابل‌توجهی که در این لیست و بین شرکت‌هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده‌اند به چشم می‌خورد، نقش پررنگ شرکت‌های خودروساز مونتاژی است.
همان‌طور که در پیوست شماره ۲ گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت‌کنندگان ارز در سال ۱۴۰۲ قرار دارند، به‌عنوان مثال در سال ۱۴۰۲ صنایع خودروسازی مدیران حدود ۱ میلیارد دلار، کرمان موتور حدود ۷۵۰ میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود ۶۳۵ میلیون دلار و بهمن موتور حدود ۴۰۰ میلیون دلار ارز دریافت کرده‌اند.

لازم به ذکر است این موضوع از دید رسانه ها دور نماند و با توجه به وضعیت ملتهب بازار خودرو و عدم برقراری ثبات در این بازار، این سوال توسط رسانه ها مطرح شد که لزوم تخصیص این میزان ارز به شرکت های مونتاژکار در شرایطی که شاهد تاثیر گذاری کم آن ها در بازار خودرو هستیم، چیست؟

منبع: خبرگزاری تسنیم