تجمع اعتراضی امروز خریداران اطلس خوردو درسازمان صنعت وتجارت استان تهران
تاریخ انتشار: ۱۴ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۹۹۱۲۰۳
بدقولی و سودجویی آشکار یک شرکت وارد کننده خودرو از حق مردم، باعث ایجاد تجمع اعتراض آمیز امروز مقابل سازمان صنعت معدن و تجارت استان تهران شد که در بین مردم معترض چهره های ورزشی غیرفوتبالی شامل یکی کشتی گیر و یک وزنه بردار هم دیده می شدند.
ماجرا از این قرار است که شرکت اطلس خودرو یکسال پیش(۹۵) در نمایشگاه خودرو تهران، کیا اسپورتیج نسل جدید را رونمایی کرد و چند روز بعد، پیش فروش این خودرو با قیمتی کمتر از۲۰۰میلیون تومان و تحویل۹۰روز کاری انجام داد اما با گذشت زمان مشخص شد که هنوز فرآیند دریافت استانداردها و اخذ مجوزهای لازم برای پیگیری انتقال اسپورتیج ۲۰۱۷ انجام نشده و نمی‌توان این خودرو را به کشور آورد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تمهید مدیران اطلس خودرو برای مدیریت این بحران البته بسیار شرم‌آورتر از اشتباه‌شان بود. چراکه با گذشت چیزی حدود یکسال از ثبت‌نام مشتریان، این شرکت درصدد است تا خودروهای مدل ۲۰۱۷ خود را با حدود۸ماه تاخیر و البته به قیمت روز به متقاضیانی بدهد که اساسا برای خرید نسل جدید کیا اسپورتیج به اطلس‌خودرو مراجعه کرده‌اند. اتفاق جالب اینجاست که در مردادماه سال جاری، مشتریان متقاضی کیا اسپورتیج نسل جدید به شرکت فراخوانده می شوند تا وجه خودرو را بر مبنای قیمت۱۹۹میلیون تومان تکمیل کنند. چراکه براساس ادعای مدیران قرار بوده که در هفته‌های بعد خودرو به دست شان برسد اما از مرداد تا اواخر دی خبری از اسپورتیج نشد تا صدای اعتراض مشتریان بلند شود. حال شرکت با اینکه تمام وجه خودرو را تا اواسط تابستان امسال از مشتریان گرفته شده، این شرکت امروز می‌گوید که قیمت خودرو ۲۸۰ میلیون تومان شده و باید برای تحویل خودرو، اختلاف قیمتی گذشته و حال را به حساب شرکت واریز کنند!
درست است که در این مدت، بسته بودن ثبت سفارش و از طرفی افزایش تعرفه‌ها مشکلاتی را برای شرکت‌ها به‌وجود آورده است، اما طبق کدام قانون پس از تکمیل وجه در مردادماه، امروز و شش‌ماه بعد از تسویه حساب، در حین تحویل، شرکت می‌تواند دوباره از مشتری درخواست وجه بیشتر بکند؟
منبع: تابناک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۹۹۱۲۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش آذری جهرمی به افشای قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی/ سکوت میرسلیم جالب است
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدجواد آذری جهرمی، وزیر سابق ارتباطات در کانال تلگرامی خود نوشت:
صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینه‌اش هم از جان و مال مردم پرداخت می شود.
دلیل تحمل و تحمیل این هزینه ها از دید سیاستگذار، احتمالا نقش غیرقابل انکار این صنعت در تولید ملی و اشتغال است.
یکی از دالان‌های باریک امکان احیای صنعت خودرو در ایران، فراموشی تدریجی تولید انحصاری خودروهای سوخت فسیلی و آزادسازی تدریجی واردات آن و تمرکز بر نگاه کارآفرینانه در تولید خودروی برقی با تکیه بر تجدید ساختار صنعت خودروسازی و رقابت پذیر کردن آن بود - رگه هایی از این سیاست بعضا در سخنان آقای علی آبادی وزیر فعلی صمت دیده می شد- که در حال حاضر با پرداخت دو میلیارد یوروی ناقابل به یک شرکت ساختمانی شرقی برای اختصاص بازار ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی شهر تهران، در حال از بین رفتن است.
سکوت جناب آقای میرسلیم هم در این فقره جالب است!
27215
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902138
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان